有消息人士称，意大利政府正在与奇瑞汽车进行谈判，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽车制造商进入本国生产汽车。意大利工业部长阿道夫·乌尔索曾表示，“我们希望第二家汽车制造商为国内汽车产量增加约30万辆。”
奇瑞欧洲总经理Jochen Tueting表示，预计公司在欧洲的汽车销量足以支撑在当地建厂。“我们正探索欧洲范围内的不同可能，寻找未来在当地建厂的潜在机会，目前正在探讨几个备选地点，但具体信息无法透露。” Tueting 补充道。
据路透社报道，有消息人士称，意大利政府正在与奇瑞汽车进行谈判，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽车制造商进入本国生产汽车。
意大利计划将国内汽车产量从2023年的不足80万辆提高到130万辆，并与本国唯一的主要汽车制造商Stellantis进行讨论，以便在2030年前将集团在国内的年产量提高到100万辆。据悉，Stellantis上次在意大利年产百万辆可以追溯至2017年。
意大利工业部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）曾表示，“我们希望第二家汽车制造商为国内汽车年产量增加约30万辆。”
当前，包括奇瑞、比亚迪(002594)和名爵在内，多家中国车企将目光瞄准欧洲，生产的新能源汽车在续航里程和软件技术等方面，往往优于欧洲传统制造商。与此同时，在欧盟考虑是否对中国生产的汽车提高关税之际，中国企业也正考虑在欧洲生产汽车。
其中，比亚迪的目标是占据欧洲电动汽车总销量5%的市场份额，并正在匈牙利建设一家汽车工厂。“我们希望在2026年之前开始投产，”比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示。
另据《欧洲汽车新闻》报道， Stellantis正考虑与中国合作伙伴零跑汽车合作，在菲亚特位于都灵的米拉菲奥里工厂，每年生产多达15万辆零跑电动汽车。
乌尔索上月表示，意大利与特斯拉和三家中国汽车制造商进行了谈判，这些车企代表去年曾到访意大利，并评估潜在的投资机会。消息人士称，奇瑞目前是意大利“押注最多”的选择。
按照规划，奇瑞将在欧洲所有主要市场推出Omoda和Jaecoo品牌；到2025年底，将为每个品牌提供三款混合动力SUV车型。此外，奇瑞今年将在欧洲推出Omoda 5跨界车，并计划从明年开始销售SUV 车型——Jaecoo 7。
奇瑞欧洲总经理Jochen Tueting表示，预计公司在欧洲的汽车销量足以支撑在当地建厂。 “我们正探索欧洲范围内的不同可能，寻找未来在当地建厂的潜在机会，目前正在探讨几个备选地点，但具体信息无法透露。”Tueting 补充道。
另有消息人士称，奇瑞正考虑在意大利翻新现有工厂或建造新工厂，但也在评估欧洲的其他选择，包括日产在巴塞罗那的前工厂。（中国经济网 姜智文/编译）
（责任编辑：张晓波 ）
建议反馈 您的每一条建议声音，我们都认真对待
分享到微信
分享到微博
京公网安备 11011302004105号