日前，投资银行Evercore的分析师表示，2027年前，Model 2或无法全力助推特斯拉实现规模的再次跨越，时间长于市场预期。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，Model 3和Model Y掀起了特斯拉规模增速的首个浪潮，而目前正处于两个增长浪潮之间的区域，下一波增长浪潮将来自于下一代更便宜车型，即Model 2问世的时候。
日前，据《欧洲汽车新闻》报道，投资银行Evercore的分析师表示，2027年前，Model 2或无法全力助推特斯拉实现规模的再次跨越，这也比此前市场的预期时间更长。
具体来看，日前，Evercore的分析师在走访了特斯拉得克萨斯超级工厂后发表了一份报告，称特斯拉计划中成本更低的车型——Model 2或面临产能考验，由此导致其销量或难及预期。他认为，目前来看，Model 2在2026年售出50万辆或许已是最佳情况，而此前市场预期是其能在2026年售出100万辆以上。Evercore还预测，2026年，特斯拉全年将交付汽车270万辆。
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，Model 3和Model Y掀起了特斯拉规模增速的首个浪潮，而目前正处于两个增长浪潮之间的区域，下一波增长浪潮将来自于下一代更便宜车型，即Model 2问世的时候。
Evercore分析师介绍，Model 2将不配备玻璃天幕车顶，车辆的材料成本或将由2.8万美元降至2万美元，车辆续航里程则约为402公里左右。Evercore分析师还提到，搭载辅助驾驶功能或将令车辆硬件成本提升2000至3000美元，因此，还不能确定Model 2是否将搭载完全的辅助驾驶功能。（中国经济网 郭跃/编译）
（责任编辑：王治强 HF013）
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