3月26日，小米集团董事长兼CEO雷军在微博密集发文谈及小米汽车。
值得一提的是，3月25日上午，“小米汽车”官方微博宣布，小米汽车将于3月28日（本周四）晚7点正式上市。
“目标是2024年内进入行业第一阵营”
雷军表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。小米从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。
26日下午，雷军在微博发布消息称，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。雷军表示，“我们坚持全栈技术自研，全新标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的。我们的目标就是2024年内进入行业第一阵营。”
雷军回应网友提问
与此同时，雷军在个人微博发布了回答网友们关心问题的最新视频，例如“小米造车的优势”以及“小米SU7 马上就要开售，最担心什么？”等。
关于小米造车的优势
雷军称：“智能才是汽车的灵魂，小米作为一家科技企业、全球前三的智能手机公司，最强的优势是智能科技。小米在消费电子、操作系统、芯片、AI等方面的能力都非常强悍，大幅度地领先了传统车厂。传统车厂要追上小米，还是会非常非常辛苦。”
雷军举了一个例子，“智能座舱、智能驾驶，不少车厂都选择了供应商的方案，我非常理解他们的决策，因为自研投入非常大，也不容易做好，而且一旦做好以后，优势非常明显，智能系统只有不断地更新迭代，才能把最好最新的科技交付给消费者。一辆车的生命周期很长，只有下决心自研，才能真正做好迭代升级。选一辆智能电动轿车，本质上就是在选智能科技的实力，你要相信这个品牌有足够的能力、足够的决心能把智能科技持续做好，从这个角度上来讲，小米肯定是全球最好的几个车厂之一。”
关于小米SU7最担心的问题
针对小米SU7马上开售，雷军最担心什么？
对此，雷军表示他最担心的是“销售门店的数量和接待能力不足，会导致大家体验没那么好。”此外针对目前的舆论环境他也发表了看法，“现在行业比较卷，舆论环境也不是特别包容，小米SU7我们花了很多很多心血，所以再次恳请大家，如果觉得好，请大家多鼓励，如果觉得不好，也欢迎大家告诉我们，我们会认真地听取并努力改进。所以请大家吐槽的时候，口下留情。”
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