中国经济网3月11日讯（记者 姜智文）近日，山东省交通运输厅、山东省发展改革委、山东省科技厅三部门联合发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东高速(600350)公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。
由于长安汽车(000625)旗下有氢能源乘用车在售，多位投资者在互动平台上留言询问长安汽车董秘，公司氢能源汽车的布局和相关业务，以及未来发展趋势？
长安汽车对此表示，“公司快速构建科技实力，聚焦电池系统、电驱系统、电控系统等方向，掌握新能源核心技术；同时，公司计划加速氢燃料电池技术研发。 建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的燃料电池技术及产品。”
图片来源：投资者互动平台截图
据悉，当前深蓝SL03、S7均有氢电版本车型，其中深蓝SL03氢电版已于2022年7月底正式上市，续航里程可达700公里以上，可实现3分钟超快补能。长安汽车第二代氢燃料发动机成功点火，公司相关在研项目正顺利推进中。
“公司积极发展智能网联新能源汽车，构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，推动自主品牌电气化转型。”长安汽车称，未来公司将持续量产投放全新技术、全新产品，提升新能源产品竞争力，满足客户日益增长的需求。
据长安汽车介绍，公司已发布全新自研电池品牌长安“金钟罩”，首款标准电芯产品正式下线。未来，长安汽车将在电芯技术路径上，围绕液态电池、半固态电池、固态电池实现三路出击全面突破。
长安汽车补充道，下一代电池是技术变革方向，是技术赶超的机会，我们将积极布局、培育下一轮竞争优势。聚焦下一代动力电池布局，坚持技术自主研发和资本合作同向发力，整合全球资源，实现全球领先。
产能方面，“长安汽车与宁德时代(300750)联合打造的合资公司——时代长安动力电池有限公司正式投产，设计产能达30GWh，自动化率95%以上。”长安汽车表示。
（责任编辑：王治强 HF013）
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